MultiAir Motoren-Technologie
Beim ADAC Innovationspreis belegte sie den zweiten Platz.
Nun ist sie ab Juni 2010 auch im Fiat Bravo 1.4 16V MultiAir
103 kW (140 PS) erhältlich: die revolutionäre MultiAir Motoren-Technologie.
Bei diesem innovativen System werden die Ventile auf der
Einlassseite nicht mehr durch eine mechanische Nockenwelle,
sondern durch ein elektrohydraulisches Steuersystem betätigt.
Das Ergebnis:
Steigerung der Motorleistung um bis zu 16 %
Verbesserung des Drehmoments im niedrigen Drehzahlbereich
um 15 %
Verringerung des Verbrauchs um 10 %
Verringerung der CO2-Emissionen
um 10 %
Spontaneres Umsetzen der Gaspedalbefehle.
*Bravo 1.4 16V MultiAir 103 kW (140PS) vs. Bravo 1.4 16V
T-Jet (120 PS).
